ѕодать - налог, взимавшийс€ с кресть€н и мещан в царской –оссии. ќжегов —.».
—ервисы
√лавна€
Ќовости
Cтатьи
«аконодательство
—удебна€ практика
ƒокументы
Ќалоговые истории
¬опрос/ќтвет
 аталог сайтов
ѕрограммы
 алькул€тор налогов
 алендарь бухгалтера
Ѕланки документов
Ѕлоги
‘орум

— нового года машино-места можно будет совершенно легально дарить, продавать или оставл€ть в наследство

¬ерси€ дл€ печати ќтправить на e-mail
28.12.2016

— нового года столь дорогие сердцам автолюбителей машино-места преврат€тс€ в полноценные объекты недвижимости. »х можно будет на законных основани€х оформл€ть в личную собственность, а главное совершенно легально дарить, продавать и передавать по наследству. "–оссийска€ газета" решила про€снить у специалистов детали, а заодно поинтересоватьс€, как обстоит дело с машино-местами во дворах новостроек и в какую сумму обходитс€ владельцам авто "место под солнцем".

„то может считатьс€ машино-местом

— 1 €нвар€ начинает действовать 315-‘« "ќ внесении изменений в часть первую √ражданского кодекса –оссийской ‘едерации и отдельные законодательные акты –оссийской ‘едерации", который наконец-то объ€вил машино-места недвижимостью.

ѕрежде всего законодатель объ€снил, что он считает машино-местом и какими признаками, по его мнению, оно должно обладать, объ€сн€ет адвокат ќлег —ухов, руководитель "ёридического центра адвоката ќлега —ухова", глава "√ильдии юристов рынка недвижимости".

ѕо норме √радостроительного кодекса –‘ машино-место - это часть здани€ либо иного сооружени€. ќно предназначаетс€ исключительно дл€ размещени€ и хранени€ транспортного средства. ѕри этом машинное место может быть ограждено стенами или иными конструктивными элементами, либо вообще не иметь ограждений и представл€ть собой обычную площадку. Ќо в любом случае данные о ее границах в об€зательном пор€дке должны быть зафиксированы в –осреестре.

≈сли проанализировать эту новеллу, то можно пон€ть, что площадка считаетс€ машино-местом, только когда она неразрывно св€зана с объектом - домом, зданием или постройкой. “аким образом, парковки во дворах, на обочинах дорог и даже на отдельных сто€нках не считаютс€ машино-местами.

–аньше суды часто поддерживали –осреестр и отказывали собственникам в регистрации машино-мест в качестве объектов недвижимости, так как последние не имели капитальных ограждений или стен. ‘актически росси€нин мог зарегистрировать только бокс или гараж.

— выходом нового закона проблема отпадает. “еперь владелец вправе будет оформить площадку и без стен. ќн также может потребовать, чтобы границы его территории были отмечены с помощью специальной краски или даже наклеек.

«аложу, продам, подарю

— 2017 года любой участник гражданско-правовых отношений может продать, купить, арендовать, передать по наследству и заложить машинное место. ƒаже если оно €вл€етс€ обычной площадкой без стен или ограждений. “акой участок в любом случае - объект недвижимости.

ƒанные о каждом новом машинном месте подлежат внесению в ≈√–Ќ (≈диный государственный реестр недвижимости. - ѕрим. ред.). Ѕолее того, его учет станет проводитьс€ параллельно с государственным кадастровым учетом здани€, частью которого оно и €вл€етс€. ѕричем не имеет значение, есть ли у машино-места стены (либо другие ограждени€) или их нет вовсе. —ледовательно, акт обследовани€ и технический план строени€, необходимые дл€ внесени€ сведений в ≈√–Ќ, должны изначально содержать информацию обо всех его машинных местах без исключени€.  стати, на техплане они будут изображатьс€ в виде простых геометрических фигур.  роме того, каждое машино-место получит свой кадастровый номер.

„то касаетс€ владельцев уже существующих машино-мест, то им не стоит беспокоитьс€. ≈сли их собственность подходит под определение, данное в √радостроительном кодексе –‘, то эта площадка признаетс€ машино-местом уже в силу закона и не требует сбора документов и регистрации их в –осреестре. ¬прочем, если владелец такой собственности захочет, то он в любой момент сможет актуализировать данные о своем машинном месте в ≈√–Ќ.

Ќовости дл€ дольщиков

— нового года владельцы общей долевой собственности могут без преп€тствий выделить машино-места в натуре, установить их границы и внести сведени€ в ≈√–Ќ. ƒо последнего времени судьи отказывали в этом дольщикам. ¬ решени€х они указывали, что подобна€ процедура невозможна без нанесени€ ущерба всему объекту, а также его электроснабжению, водоснабжению, средствам пожаротушени€ и так далее. “еперь такие судебные акты исключены. Ѕолее того, если за€витель представит в –осреестр протокол общего собрани€ собственников или соглашение о правилах пользовани€ общедолевой собственностью, то ему не нужно даже согласи€ остальных участников на выдел доли.

¬ажный нюанс: право общедолевой собственности на строение, где располагаютс€ машино-места, прекратит свое существование с выходом последнего участника. — этого момента общедолевым имуществом будут считатьс€ только шлагбаумы, проезды, проходы и так далее.

ѕодвод€ итоги

≈сли внимательно изучить все новеллы, то можно пон€ть, что они просто узаконили сложившуюс€ практику и оборот машино-мест. »х и так раньше продавали, закладывали, арендовали. ¬прочем, на легальной основе совершались сделки только с огороженными местами. “еперь же законодатель ввел в гражданский оборот и неогражденные участки. Ќовый закон предусмотрел об€зательное внесение сведений о машино-местах и их границах в госреестр недвижимости. Ќу и наконец, он позволил дольщикам парковок, €вл€ющихс€ частью здани€, получить свои доли в натуре.

— другой стороны, государство так и не осмелилось признать недвижимостью машино-места на сто€нках, которые никак не св€заны со здани€ми и сооружени€ми. Ќо рано или поздно законодателю придетс€ вернутьс€ к этому вопросу.

ƒетали

ћесто под солнцем

≈сли говорить упрощенно, нормативы по количеству машино-мест при строительстве завис€т от класса возводимого дома. Ќапример, наличие подземных паркингов дл€ экономкласса вообще не €вл€етс€ об€зательным, но в таком случае должны быть отдельно сто€щие паркинги, рассказывает генеральный директор "ћиэль-Ќовостройки" Ќаталь€ Ўаталина.

¬ комфорт-классе уже возможны как подземные, так и наземные паркинги, но при этом не менее одного машино-места на квартиру.

¬ элитном и премиум сегменте 1,8 машино-места на квартиру как минимум.

¬ сегменте делюкс уже не менее 2 машино-мест на квартиру.

 роме обеспеченности машино-местами, существуют нормативы по размерам и габаритам машино-мест. ¬ комфорт-классе стро€тс€ машино-места с расчетом на автомобили класса —, в бизнес-классе - на автомобили класса D, а в элитном сегменте - на автомобили класса E.

÷ена вопроса

—тоимость машино-места зависит от локации и класса проекта.

ѕо данным аналитического и консалтингового центра EstaTet, в массовом сегменте в ћоскве средн€€ цена машино-места составл€ет 1,6 миллиона рублей, минимальна€ - 300 тыс€ч рублей, максимальна€ - 4 миллиона рублей.

ѕри одновременной покупке квартиры и машино-места есть шанс получить на него скидку от застройщика
¬ бизнес-классе средн€€ цена составл€ет 2,7 миллиона рублей за машино-место. ћинимальна€ цена - 1,165 миллиона рублей, максимальна€ - 5,1 миллиона рублей.

¬ более дорогих сегментах средн€€ цена - 4,8 миллиона рублей за машино-место. ћинимальна€ цена составл€ет 2,5 миллиона рублей, максимальна€ - 8,8 миллиона рублей.

ѕри покупке доли паркинга одновременно с квартирой можно рассчитывать на внушительные скидки, - отмечает генеральный директор "ћиэль-Ќовостройки" Ќаталь€ Ўаталина. - —ейчас разные застройщики могут предлагать скидки от 30 до 50 процентов. ≈сли же клиент покупает сначала квартиру, а потом уже место дл€ машины, но все же до сдачи его в эксплуатацию, он может рассчитывать на скидку пор€дка 10 процентов".

≈сли говорить о ћоскве и области, то обычно такие акции практикуют в проектах ѕодмосковь€, где проблема с местами дл€ автомобилей стоит не так остро, как в столице, и аудитори€ менее платежеспособна, добавл€ет ёли€ —апор, руководитель аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.


ёли€  ривошапко
—той, кто едет!
»сточник: –оссийска€ газета

 
«аполнить 3-Ќƒ‘Ћ онлайн
”добный сервис по заполнению налоговых деклараций

„итать также: