ѕодать - налог, взимавшийс€ с кресть€н и мещан в царской –оссии. ќжегов —.».
—ервисы
√лавна€
Ќовости
Cтатьи
«аконодательство
—удебна€ практика
ƒокументы
Ќалоговые истории
¬опрос/ќтвет
 аталог сайтов
ѕрограммы
 алькул€тор налогов
 алендарь бухгалтера
Ѕланки документов
Ѕлоги
‘орум

ћинфин сейчас всерьез рассматривает возможность отмены ускоренной амортизации дл€ лизинга

14.12.2010

ѕо мнению лизингового сообщества, такое решение может сократить рынок на треть, обанкротить множество компаний, а оставшихс€ заставит уйти в офшоры.

Ёта тема стала основной на прошедшей конференции "Ћизинг в –оссии 2010", проведенной "Ёксперт –ј".  ирилл ÷арев, президент ќбъединенной лизинговой ассоциации, рассказал, что ассоциаци€ направила соответствующий запрос в министерство финансов и получила ответ за подписью замдиректора департамента налоговой и таможенно-тарифной политики —ерге€ –азгулина. ¬ нем, ссыла€сь на прин€тые основные направлени€ налоговой политики, подтверждаетс€ "проведение анализа практики применени€ повышающих коэффициентов к норме амортизации с целью прин€ти€ решени€ об их дальнейшем использовании". » сейчас в минфине "ведетс€ работа по оценке целесообразности установлени€ ограниченного перечн€ основных средств, в отношении которых в цел€х налогообложени€ прибыли организаций к основной норме амортизации может примен€тьс€ специальный ускор€ющий коэффициент, предусмотренный дл€ амортизируемого имущества, €вл€ющегос€ предметом лизинга".

Ќикто из сотрудников ведомства на конференцию не приехал. ѕозицию министерства озвучила Ћариса ”сович, гендиректор "÷ентра развити€ континентального права", компании, привлеченной минфином в качестве эксперта. "ћинфин исходит из того, что льготы предоставлены, но не всегда они оправданны. ”казанное письмо было направлено в администрацию президента, где, собственно, и родилась иде€ о том, что коэффициент ускоренной амортизации необходимо сохранить, но надо определить те виды основных средств, в отношении которых он будет оставлен. Ёта иде€ в принципе поддержана и одобрена минфином, - подтверждает она. - ћы вышли как эксперты со следующим предложением. ћинэкономразвити€ сейчас разрабатывает новый закон о лизинге.

¬ нем предполагаетс€ несколько серьезных преференций дл€ этой отрасли. ћы предлагаем ув€зать отмену ускоренной амортизации с прин€тием нового законопроекта. —ейчас идут переговоры с минфином о создании большой совместной группы, в рамках которой эти решени€ будут приниматьс€. «аконодательной инициативы сегодн€ нет, нет какой-то сформулированной поправки в Ќалоговый кодекс. ≈сть план, есть иде€, есть желание. я почти уверена, что не будет резких изменений, но думать о том, какие виды оборудовани€ войдут в этот перечень, придетс€".

»гроков рынка это намерение повергло в шок. ¬се недоумевают, зачем именно сейчас, когда отрасль только-только начала выползать из кризисной €мы, понадобились эти эксперименты. » зачем наносить удар по лизингу, который €вл€етс€ чуть ли не основным инструментом обновлени€ производства - той самой модернизации, о которой говор€т сейчас на каждом углу.

"”читыва€, что половина основных фондов в –оссии физически изношена, а морально - наверное, все 90 - 95%, лизинг должен €вл€тьс€ одним из тех инструментов, который позволит, по моему пониманию, модернизировать наше производство, - считает депутат √осдумы, глава јссоциации региональных банков јнатолий јксаков. - ѕоэтому инициатива минфина вызывает большое удивление на фоне разговоров о модернизации, инновационном развитии и ставит под вопрос выполнение этих задач".

ѕо его словам, расчеты показывают, что бюджет практически ничего не выиграет от отмены ускоренной амортизации, а лизинговый бизнес будет поставлен под вопрос. "¬се это делаетс€ только дл€ того, чтобы в ближайшие два-три года повысить собираемость налогов. ѕоследстви€ при этом не считаютс€, - уверен —ергей  лишо, замгендиректора "—бербанк Ћизинг". - ƒа мы понимаем, что в конечном итоге ускоренна€ амортизаци€ будет отменена, но отменена она должна быть в несколько иной экономической ситуации, когда будет совершенно четка€ динамика по основным фондам. —ейчас же структура российских основных фондов только стареет, несмотр€ на все принимаемые меры. —читаю отмену ускоренной амортизации в ближайшие 10 - 15 лет глубокой, большой, системной ошибкой государства. ≈сли будет прин€то такое решение, лизинговое сообщество выживет, просто часть бизнеса уйдет из –оссии и переместитс€ в регионы с особой формой налогообложени€, и это абсолютно правильно".

Ќадежда ‘оменко, замгендиректора "¬“Ѕ-лизинг" подтверждает, что сейчас многие компании уже просчитывают варианты действий при отмене ускоренной амортизации. "” многих возникает желание сменить место регистрации и перевести свои лизинговые компании в те зоны, которые позвол€ют использовать нулевые ставки по налогу на имущество или другие льготы. јнализируетс€  алининградска€ область, „уваши€, а также плюсы и минусы переезда", - утверждает она.

ѕроблемы лизинговой отрасли перекинутс€ на банки, предупреждают эксперты. "“реть привлеченных средств лизинговыми компани€ми - банковские кредиты. Ћизинговые компании - один из крупнейших заемщиков банковской системы по долгосрочному кредитованию. ќтмена ускоренной амортизации приведет к тому, что больша€ часть лизинговых компаний вынуждена будет закрытьс€ и обанкротитьс€ (на совещани€х многие говор€т - мы уже прин€ли такое решение). ќставшимс€ придетс€ реструктурировать графики лизинговых платежей. ¬ результате большинство игроков свои текущие об€зательства перед банками выполн€ть не смогут и у банков образуетс€ дыра", - объ€сн€ют они.

—корее всего сейчас у лизинговых компаний начнутс€ проблемы с финансированием, поскольку кредитовать отрасль с непон€тным будущим в нынешней ситуации вр€д ли кто захочет.

¬ компани€х по€сн€ют, что сохранение ускоренной амортизации необходимо в силу специфики российских условий. "≈сли бы не было ускоренной амортизации, мы не могли бы правильно рассчитать риски и вернуть себе капитал, - утверждает ќлег Ћитовкин, гендиректор Ћ  "”–јЋ—»Ѕ". -  аждый из нас знает, в каком виде возвращаетс€ предмет лизинга в –оссии, который используетс€ в —ибири, в карьерах, в строительстве. Ќо не живет у нас грузовик 7 лет (существующа€ норма амортизации, котора€ действует еще с советского права). ” нас машина китайского производства живет полтора года, после этого ее надо просто выкинуть. " јћј«" живет в услови€х  райнего —евера и —ибири два - два с половиной года, после чего выбрасываетс€. Ћюба€ строительна€, карьерна€ техника из-за особенностей нашего использовани€ не живет семь лет. ѕоэтому, если отменить ускоренную амортизацию, мы получим определенные налоговые и имущественные последстви€ дл€ лизинговых компаний.  онечно, мы не умрем, поэтому можно поигратьс€ в области законодательства, но мы сейчас не в том состо€нии, чтобы это делать".

ѕри этом в лизинговом сообществе уверены, что бюджет от отмены амортизации не выиграет, поскольку в долгосрочной перспективе потери перекроют полученные кратковременные доходы. "ѕроизойдет кратковременное повышение сбора налогов на прибыль, потому что предпри€ти€ не смогут примен€ть ускоренную амортизацию. ”величатс€ сборы налога на имущество, - считает —ергей  лишо. - ј теперь о том, что потер€ет бюджет. ¬ первую очередь прибыль, которую плат€т все предпри€ти€ лизинговой индустрии. ¬торое - огромную сумму Ќƒ—, поскольку лизинговое сообщество на самом деле в значительной части финансирует госбюджет по Ќƒ—. Ќе будет ускоренной амортизации, резко сократ€тс€ объемы лизинга, резко упадет объем налога Ќƒ—, которое собирает государство. ј в бюджете сбор Ќƒ— - это первый налог. ¬ моем понимании государство ровным счетом ничего не получит. Ёффект будет отрицательным - а считать надо".

јлександр ћихайлов, вице-президент по развитию бизнеса компании EUROPLAN, считает, что отмена ускоренной амортизации негативно отразитс€ на российских предпри€ти€х и предпринимател€х: "—тимулирующие меры следуют отмен€ть, когда они внесли свой вклад и тер€ют эффективность. ј сегодн€ уровень проникновени€ такого финансового инструмента обновлени€ основных средств как лизинг исчисл€етс€ единицами процентов в объеме капитальных затрат, да и сами инвестиции занимают небольшую долю в ¬¬ѕ.   тому же ускоренна€ амортизаци€ - это не субсиди€, когда бюджет что-то безвозвратно расходует. ”скоренна€ амортизаци€ - это возможность быстрее относить затраты на себестоимость, а не больше. ѕоэтому лизингополучатель все равно в итоге использовани€ предмета лизинга после окончани€ лизинга выплачивает налог на прибыль - просто позже. ”скоренна€ амортизаци€ стимулирует обновление более быстрыми темпами и дешево обходитс€ государству, потому что брем€ инвестиций ложитс€ не на бюджет, а на рыночные лизинговые компании. ¬ мире дл€ многих целей инвестиционной политики государства действуют механизмы ускоренной амортизации. ј в лизинге они отмен€ютс€ после дес€тков лет использовани€ и тогда, когда сроки финансировани€ через лизинг приближаютс€ к срокам полезного использовани€ техники 5-30 лет".


ќльга «аславска€
ƒо свидани€, лизинг
"–оссийска€ Ѕизнес-газета" є780 (47) от 14 декабр€ 2010 г.

 
„итать также: