ѕодать - налог, взимавшийс€ с кресть€н и мещан в царской –оссии. ќжегов —.».
—ервисы
√лавна€
Ќовости
Cтатьи
«аконодательство
—удебна€ практика
ƒокументы
Ќалоговые истории
¬опрос/ќтвет
 аталог сайтов
ѕрограммы
 алькул€тор налогов
 алендарь бухгалтера
Ѕланки документов
Ѕлоги
‘орум

¬ерховный суд в споре об уплате транспортного налога прин€л сторону компании

12.03.2015

¬ерховный суд –‘ вынес определение по делу N 306- √14-5609, в котором рассмотрел вопрос об уплате транспортного налога при списании транспортного средства с баланса из-за его гибели. Ёто первое дело, в котором кардинально пересматриваетс€ ранее сформированный подход ¬ј— –‘ по такой категории дел.

 омпани€ списала с баланса самолет “у-154ћ после авиапроисшестви€, после которого транспортное средство было полностью уничтожено. ѕока длилось расследование уголовного дела, налогоплательщик был лишен возможности исключить самолет из реестра воздушных судов. ј учитыва€, что самолет был уничтожен и фактически не эксплуатировалс€, компани€ перестала уплачивать в отношении него транспортный налог.

ќднако налоговый орган не согласилс€ с таким подходом и доначислил транспортный налог, сославшись на правовую позицию президиума ¬ј— –‘, выраженную в постановлении от 15.12.2011 г. N 12223/10. —огласно документу списание транспортного средства с баланса организации без сн€ти€ его с учета в регистрирующем органе не освобождает налогоплательщика от об€занности по исчислению и уплате транспортного налога.

јрбитражные суды первой, апелл€ционной и кассационной инстанций встали на сторону налогового органа, об€зав налогоплательщика уплатить транспортный налог в отношении несуществующего самолета. ј вот судебна€ коллеги€ по экономическим спорам ¬ерховного суда –‘ акты нижесто€щих судов отменила, согласившись с налогоплательщиком. ѕри этом коллеги€ отметила два момента, которые не были учтены судами при рассмотрении дела.

¬о-первых, в соответствии со ст. 58 Ќ  –‘ объектом налогообложени€ транспортным налогом признаютс€ транспортные средства, зарегистрированные в установленном пор€дке в соответствии с законодательством –‘. ѕри этом согласно ст. 38 Ќ  –‘ объектами налогообложени€ могут €вл€тьс€ объекты, имеющие стоимостную, количественную или физическую характеристику, с наличием которой у налогоплательщика законодательство о налогах и сборах св€зывает возникновение об€занности по уплате налога.

»з этого следует, что объектом обложени€ транспортным налогом €вл€етс€ транспортное средство, соответствующее определенным физическим показател€м. ќчевидно, что обломки самолета транспортным средством уже не €вл€ютс€. ѕолное его уничтожение свидетельствует о прекращении существовани€ объекта обложени€ налогом. “ака€ позици€ в полной мере соответствует п. 3 ст. 3 Ќ  –‘, согласно которому налоги и сборы должным иметь экономическое обоснование. ¬о-вторых, судебна€ коллеги€ прин€ла во внимание тот факт, что компани€ объективно не могла исключить уничтоженный самолет из реестра воздушных судов. ¬ случае, когда налоговое законодательство св€зывает момент возникновени€ или прекращени€ налоговых об€занностей с действи€ми налогоплательщика, риски наступлени€ неблагопри€тных последствий несовершени€ таких действий, по общему правилу, лежат именно на налогоплательщике. ¬месте с тем компани€ не уклон€лась от совершени€ этих действий, самолет не был исключен из реестра воздушных судов по объективным причинам в св€зи с продолжающимс€ расследованием уголовного дела, которое было возбуждено после авиационного происшестви€.

Ѕезусловно, изложенные выводы судебной коллегии не могли остатьс€ незамеченными профессиональным сообществом, так как это первое "самосто€тельное" решение, в том смысле, что оно сильно отличаетс€ от сформированного до этого ¬ј— –‘ подходом. ¬ј— –‘ по такой категории дел, где €вл€лс€ спорным момент об€занности по уплате транспортного налога в св€зи со сменой собственника или иного выбыти€ из эксплуатации транспортного средства, выработал единый подход - определ€ющим дл€ прекращени€ уплаты транспортного налога €вл€етс€ факт сн€ти€ транспортного средства с учета в регистрирующем органе. » никакие больше обсто€тельства не имеют значени€.  онечно, такой подход, скорее, можно назвать формальным. Ќо, как ни странно, этому можно найти объ€снение - иной подход мог бы спровоцировать злоупотреблени€, и, как следствие, были бы распространены ситуации, когда транспортный налог вообще никем бы не уплачивалс€. Ќапример, когда новый собственник еще не зарегистрировал приобретенное транспортное средство, а предыдущий собственник его давно передал и уже фактически не эксплуатирует.

ќпределение судебной коллегии само по себе событие еще и потому, что тот самый формальный подход, о котором уже упоминалось, был отвергнут. » в основу отмены решений нижесто€щих судов легла именно необходимость учитывать возможность налогоплательщика повли€ть на процессы, не завис€щие от него и накладывающие об€занность по уплате налогов.  ак ни странно, но ожидаемое формальное рассмотрение жалоб, которое вмен€лось вновь образованной судебной коллегии после упразднени€ ¬ј— –‘, неожиданно не подтвердилось и стало сюрпризом как дл€ участников конкретно этого налогового спора, так и дл€ всех практикующих специалистов. — уверенностью можно предположить, что подача налогоплательщиком жалобы в этом споре не сопровождалась большими надеждами. ¬ этой ситуации в крайне неудобное положение были поставлены нижесто€щие суды, которые вроде бы рассматривали спор с учетом сформированного ранее ¬ј— –‘ подхода и поводов дл€ его пересмотра особо не замечалось, но, как оказалось, рассмотрели формально. » импульс дл€ отмены их решений правильный - учитывать действительное положение, в котором окажетс€ каждый конкретный налогоплательщик.

ѕоэтому рассматриваемое определение ¬— –‘ хоть и мен€ет подход, но, по сути, больше развивает позицию ѕрезидиума ¬ј— –‘, изложенную в постановлении N 12223/10, точнее дополн€ет его, ориентиру€ нижесто€щие суды на вы€снение фактических обсто€тельств каждого дела. јрбитражные суды должны принимать во внимание добросовестное поведение компаний в налоговых правоотношени€х, объективную возможность или невозможность совершени€ ими действий, от которых зависит изменение их налоговых прав и об€занностей.


јлександр ƒолгобородов (директор департамента налогового и правового консалтинга компании "ќбъединенные консультанты ‘ƒѕ")
‘ормализм потерпел крушение 
»сточник: –оссийска€ газета

 
„итать также: