ѕодать - налог, взимавшийс€ с кресть€н и мещан в царской –оссии. ќжегов —.».
—ервисы
√лавна€
Ќовости
Cтатьи
«аконодательство
—удебна€ практика
ƒокументы
Ќалоговые истории
¬опрос/ќтвет
 аталог сайтов
ѕрограммы
 алькул€тор налогов
 алендарь бухгалтера
Ѕланки документов
Ѕлоги
‘орум

Ќезависимые производители топлива предлагают не торопитьс€ с налоговыми новаци€ми

09.07.2018

√осдума проголосовала в первом чтении за завершение налогового маневра, пообещав снижать с 2019 года пошлины на поставленное за рубеж сырье на 5% в год, чтобы за шесть лет довести их до нулевого уровн€. » это в услови€х, когда нефт€ники нарастили цены на бензин с начала года более чем на 10%.

¬ итоге пока основными проигравшими станов€тс€ дес€тки независимых Ќѕ«, обеспечивающие насто€щую конкуренцию на топливном рынке. ќни не против изменени€ фискального законодательства, но прос€т дл€ себ€ преференций у правительства. »наче, по их мнению, резка€ налогова€ "революци€" приведет к кредитной кабале независимых участников отрасли, многие из которых обанкрот€тс€, а тыс€чи их сотрудников потер€ют рабочие места. –€довых же автомобилистов, вполне возможно, может ждать очередной взлет цен на ј«—.

5 июл€ √осдума прин€ла в первом чтении поправки в Ќалоговый кодекс и закон "ќ таможенном тарифе", смысл которых заключаетс€ в том, что экспортна€ пошлина на нефть будет снижатьс€ с нынешних 30% на 5 процентных пунктов в год в течение шести лет, начина€ с 2019 года. ќдновременно повыситс€ налог на добычу полезных ископаемых (Ќƒѕ») на нефть, но такие "непри€тности" нефт€ники будут терпеть всего в течение трех лет - по 2021 год. «атем уровень Ќƒѕ» снова нормализуетс€. „тобы предотвратить рост цен на бензин, маневр предусматривает рост фискальных сборов на экспорт нефтепродуктов. —реди других нововведений - обратный акциз на "черное золото", поставл€емое на переработку, и демпфирующий акциз на нефтепродукты, учитывающий выгодность экспорта.

“акой подход, как считают эксперты, выгоден крупному нефт€ному бизнесу: рост цен на зарубежных сырьевых рынках позвол€л им наращивать экспорт как сырой нефти, так и нефтепродуктов. —нижение до нулевой отметки экспортных сборов в течение шести лет даст возможность привлекать кредиты по приемлемой стоимости, чтобы инвестировать эти средства в развитие своих предпри€тий. "–ост налоговых сборов с экспорта бензина и мазута будет нивелирован увеличением поставок сырой нефти. –оссийские нефтепродукты, качеством ниже европейских, рассматриваютс€ гораздо менее привлекательно, нежели непосредственно "черное золото". ѕродавать сырые углеводороды нефт€никам гораздо выгоднее, чем отправл€ть их сначала на переработку, а потом и на сбыт на внутреннем рынке", - считает начальник аналитического департамента ”  "Ѕ -—бережени€" —ергей —уверов.

—тановитс€ очевидно, что при налоговом маневре крупные компании не только не пострадают, но даже выиграют. ¬ проигрыше, по мнению участников рынка, пока что остаютс€ небольшие нефтеперерабатывающие заводы - единственные предпри€ти€, способные оказывать конкуренцию  гигантам отрасли - вертикально-интегрированным промышленным холдингам.

¬от уже несколько лет целый р€д независимых Ќѕ« ведут работу по повышению качества своего топлива. ќни поставили перед собой цель - позволить р€довым автомобилистам (а также компани€м, в которых транспортна€ составл€юща€ оказывает существенное воздействие на конечную стоимость продукта) снизить зависимость от цены на горючее. –асходы на модернизацию привели к увеличению кредитного бремени независимых Ќѕ«. ќни обеспокоены тем, что прин€тие поправок в законодательную базу, инициированных крупными игроками рынка, может привести к невозможности выплаты кредитов и даже банкротству дес€тков небольших нефтеперерабатывающих объединений. ќчевидно, что небольшие заводы не поставл€ют сырье на экспорт, поэтому они не смогут балансировать в обновленной налоговой схеме, как это делают крупные холдинги.

¬ результате повышение налогов нарушит баланс внутреннего горючего, что может обрушить бизнес большинства независимых Ќѕ« и ј«—. Ќе приведет ли это к тому, что внутренний рынок сбыта топлива будет монополизирован крупными игроками, которые продолжат диктовать свои цены на ј«— и давить на ситуацию своим экспортным потенциалом?

 ак отмечают эксперты, с учетом потенциального закрыти€ независимых Ќѕ«, региональные рынки топлива станут подконтрольны гигантам, что приведет к снижению маржи независимых ј«— и их закрытию. ѕо некоторым оценкам, не менее 10-15 тыс. автозаправок оказываютс€ в группе риска. ј это не менее 60-75 тыс. рабочих мест, задействованных в данном сегменте.

–ост стоимости топлива будет, как и сейчас, в несколько раз обгон€ть инфл€ционные таргеты, заложенные в бюджете. ”читыва€ тот факт, что стоимость горючего примерно на 30% составл€ет цену любого товара, инфл€ционный маховик может снова быть раскручен на полную. „тобы не допустить этого, государство, учитыва€ интерес крупных компаний, должно поддерживать и развитие конкурентоспособной среды - "небольшие Ќѕ«, которые в р€де случаев €вл€ютс€ градообразующими предпри€ти€ми и крупными налогоплательщиками в местные бюджеты", - уверен —уверов. ¬ итоге завершение налогового маневра рискует обернутьс€ проблемами региональных бюджетов, а также банков, кредитовавших модернизацию независимых Ќѕ«. —пециалисты подсчитали, что закрытие или приостановка де€тельности градообразующих предпри€тий приведет к потере более 23 тыс квалифицированных рабочих мест на мини-Ќѕ«. Ёто может повлечь рост социальной напр€женности в моногородах, где семьи работающих не имеют иного источника дохода.

"Ќовый налоговый маневр может вызвать негативные последстви€ дл€ независимых Ќѕ«. ¬ведение дополнительных пошлин на экспорт нефтепродуктов приведет к сокращению объемов переработки нефти на российских Ќѕ«. Ёто может вызвать новый виток неконтролируемого роста цен на бензин и дефицит топлива. ƒругое дело, что региональным власт€м надо уменьшить собственные аппетиты, а величина ставки акциза тут не главный фактор. “о же самое с вли€нием данной ситуации на моногорода. √осударство в последние лет 15 не оставл€ло жителей моногородов один на один с социальными проблемами даже в периоды кризисов, но лучше законодател€м до этих кризисов дело не доводить", - уверена заместитель директора аналитического департамента "јльпари" Ќаталь€ ћильчакова.

—ами независимые региональные компании вовсе не против налогового маневра, как такового. Ќо они считают необходимым ввести  льготный период в несколько лет, в течение которого они бы завершили свою модернизацию и расплатились с вз€тыми ранее кредитами.


Ќиколай ћакеев
»сточник: –√

 
„итать также: