ѕодать - налог, взимавшийс€ с кресть€н и мещан в царской –оссии. ќжегов —.».
—ервисы
√лавна€
Ќовости
Cтатьи
«аконодательство
—удебна€ практика
ƒокументы
Ќалоговые истории
¬опрос/ќтвет
 аталог сайтов
ѕрограммы
 алькул€тор налогов
 алендарь бухгалтера
Ѕланки документов
Ѕлоги
‘орум

Oct 16
2013

ћинфин "задумалс€" об изменении транспортного налога

јвтор јркадий Ѕрызгалин in Ѕез тегов 

brizgalin

“ранспортный налог не дает поко€ ћинфину. » отмен€ть его, как ранее собирались, не хот€т, и понимают его полное несовершенство в современном воплощении.

Ќа сегодн€шний день транспортный налог в –оссии прив€зан к мощности двигател€. ƒанна€ система существует давно, о еЄ неоднозначности было сказано много. ¬ мартовском посте, посв€щенном введению налога на роскошные авто, € уже высказывал свою позицию относительно данной системы.

» как недавно вы€снилось, ћинфин решил зан€тьс€ «переделыванием» существующей системы транспортного налога, о чем за€вил зам. главы ћинфина —ергей Ўаталов. Ѕолее того, по его за€влению, ћинфин не просто решил изменить существующую систему, а уже чуть ли не с 2015 г. собираетс€ еЄ примен€ть!

»так, по мнению ћинфина –‘, транспортный налог необходимо взимать не с "лошадиных сил",  а с объема двигател€ с учетом экологического класса и возраста авто.

«наете, «новый» транспортный налог в такой форме вызывает у мен€ дво€кое чувство. — одной стороны, вроде бы получаетс€, что государство пытаетс€ стимулировать налогоплательщиков, чтобы те приобретали более экологичные автомобили, что, несомненно, благо.
— другой стороны, раз уж наши чиновники так хот€т, чтобы –осси была похоже на ≈вропу, то почему уже не прив€зать транспортный налог “ќЋ№ ќ к экологическому классу и возрасту авто?

¬ заключении хочетс€ отметить, что поскольку «новые» ставки даже примерно не озвучиваютс€, остаетс€ только наде€тьс€, что изменени€ не приведут к увеличению налоговых отчислений дл€ нас с вами.


„итать также: